جلوبندی یکی از قسمتهای مهم و حیاتی خودرو است که نقش مهمی در کنترل، تعادل و راحتی راننده دارد. این سیستم مجموعه‌ای از قطعات مکانیکی است که چرخ‌های جلو، سیستم تعلیق و فرمان را به هم متصل می‌کند. وظیفه اصلی این قسمت جذب ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده، حفظ پایداری خودرو در پیچ‌ها و کمک به فرمان پذیری دقیق است. عملکرد صحیح جلوبندی باعث کاهش لرزش‌ها، سایش یکنواخت لاستیک‌ها و افزایش ایمنی می‌شود. در واقع، بدون جلوبندی سالم، کنترل خودرو در سرعت بالا یا پیچ‌های تند به شدن کاهش می‌یابد. در مقاله تعمیر جلوبندی بی ام و 528 قصد داریم درمورد جلوبندی خودرو صحبت کنیم.
برای اطلاع از هزینه ی تعمیر جلوبندی بی ام و 528 می توانید با بهترین جلوبندی سازی در تهران 09194143400 تماس بگیرید !
جلوبندی خودرو چیست؟
جلوبندی خودرو به مجموعه‌ای از قطعات و اتصالات در قسمت جلوی خودرو گفته می‌شود که مسئول حفظ تعادل، فرمان پذیری و نرمی حرکت خودرو هستند. این سیستم وظیفه دارد ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده را جذب کرده و ارتباط میان چرخ‌ها، سیستم تعلیق و فرمان پذیری را برقرار کند. جلوبندی باعث می‌شود خودرو در پیچ‌ها پایدار بماند، فرمان گیری دقیق باشد و لاستیک‌ها به صورت یکنواخت فرسوده شوند. به طور کلی، سلامت جلوبندی نقش مهمی در ایمنی و کیفیت رانندگی ایفا می‌کند. در ادامه این مقاله قصد داریم درمورد جلوبندی صحبت کنیم.
قطعات جلوبندی کدامند؟
جلوبندی شامل قطعات متعددی می‌شود که هر کدام وظایف متفاوتی بر عهده دارند. در این بخش قصد داریم درمورد کارایی و نحوه عملکرد این قطعات صحبت کنیم.
طبق
طبق یک قطعه فلزی است که چرخ را به شاسی متصل می‌کند و حرکت عمودی چرخ را ممکن می‌سازد. این قطعه معمولا دارای بوش و سیبک است و در حفظ تعادل خودرو نقش دارد. هنگام عبور از دست انداز، طبق با کمک سایر قطعات فشار را جذب می‌کند. خرابی آن باعث لرزش، صدای اضافی و کشیده شدن خودرو به یک سمت می‌شود.
سیبک
سیبک یک اتصال کروی شکل است که به چرخش آزادانه چرخ‌ها در هنگام فرمان گیری کمک می‌کند. این قطعه بین طبق و سگ دست قرار دارد و اجازه می‌دهد طبق در جهت‌های مختلف حرکت کند. سیبک در هدایت نرم فرمان و پایداری چرخ‌ها نقش کلیدی دارد. خرابی آن باعث صدا، سقفی یا خلاصی فرمان و کاهش کنترل خودرو می‌شود.
کمک فنر
کمک فنر و وظیفه دارد ضربت وارده از سطح جاده را جذب کند تا خودرو نرم‌تر حرکت کند. این قطعه با جلوگیری از نوسانات بیش از حد بدنه، پایداری و چسبندگی چرخ‌ها به زمین را حفظ می‌کند. عملکرد صحیح کمک فنر در ترمزگیری و کنترل خودرو بسیار موثر است. خرابی آن موجب جهش خودرو، صدای کوبش و کاهش کنترل در پیچ‌ها می‌شود.
میل تعادل
میل تعادل موجب متصل دو چرخ جلو به هم می‌شود و از تمایل بیش از حد بدنه به طرفین پیچ‌ها جلوگیری می‌کند. این قطعه با نیرو به دو سمت سیستم تعلیق تقسیم می‌کند تا تعادل خودرو حفظ شود. وجود آن در کاهش واژگونی در پیچ‌های تند بسیار موثر است. خرابی میل تعادل معمولا با صدای تق تق و ناپایداری همراه است.
بوش طبق
بوش طبق قطعه‌ای لاستیکی است که بین طبق و شاسی قرار دارد و لرزش‌ها را جذب می‌کند. این قطعه مانع از انتقال مستقیم ضربه و صدا به بدنه می‌شود. بوش‌ها به طبق امکان حرکت نرم و بدون صدا را می‌دهند. فرسودگی آن باعث صداهای غیر عادی، کشیده شدن فرمان و لرزش هنگام حرکت می‌شود.
بلبرینگ چرخ
بلبرینگ چرخ قطعه‌ای است که اجازه می‌دهد چرخ‌ها به راحتی و با کمترین اصطکاک بچرخند. این قطعه بین توپی چرخ و محور قرار دارد و نقش حیاتی در چرخش روان چرخ دارد. خرابی بلبرینگ موجب صداهای زوزه مانند، لرزش و حتی قفل شدن چرخ در موارد شدید می‌شود. تعویض به موقع آن برای ایمنی رانندگی ضروری است.
علائم خرابی جلوبندی خودرو کدامند؟
جلوبندی خودرو هنگام خرابی علائم مختلفی دارد که باید به این موارد توجه کنید. علائم خرابی جلوبندی خودرو شامل موارد زیر هستند.
کشیده شدن خودرو به یک سمت
اگر هنگام رها کردن فرمان، خودرو به طور ناخواسته به چپ یا راست متمایل متمایل می‌شود، نشانه‌ای از مشکل در جلوبندی است. این مشکل می‌تواند ناشی از خرابی طبق، سیبک یا تنظیم نبودن زاویه چرخ‌ها باشد. همچنین ممکن است باد لاستیک‌ها نابرابر یا سیستم تعلیق آسیب دیده باشد.
لرزش فرمان در سرعت‌های بالا
فرمان خودرو در سرعت‌های بالا بلرزد یا تکان بخورد. اگر این حالت وجود داشته باشد، احتمالا قطعاتی مثل سیبک، طبق یا بوش‌ها دچار فرسودگی یا خرابی شده‌اند. همچنین ممکن است چرخ‌ها بالانس نباشند یا بلبرینگ آسیب دیده باشد. لرزش فرمان نشانه‌ای از عدم پایداری در جلوبندی است و باید سریعا بررسی شود.
صدای تق‌تق یا کوبش در دست انداز یا پیچ‌ها
اگر هنگام عبور از دست انداز یا پیچیدن، صدای تق تق یا کوبش از جلو شنید شود، معمولا قطعه‌ای در جلوبندی فرسوده یا لق شده است. این صداها اغلب مربوط به خرابی سیبک، طبق، کمک فنر یا میل تعادل هستند. گاهی هم ممکن است بوش‌ها پاره شده باشند. این صداها را نباید نادیده گرفت، چون می‌توانند باعث آسیب بیشتر و خطر در رانندگی شوند.
سائیدگی نامتوازن لاستیک‌ها
در صورتی که لاستیک‌ها به طور غیر عادی از یک سمت یا به شکل نامنظم سائیده شوند، ممکن است زاویه چرخ‌ها به هم خورده باشد. این مشکل معمولا نتیجه خرابی قطعات جلوبندی مانند طبق، سیبک یا تنظیم نبودن میزان فرمان است.
تعمیر جلوبندی بی ام و 528
اتو رگلاژ یکی از مراکزی است که خدمات تعمیر جلوبندی را توسط تعمیرکاران حرفه‌ای، تجهیزات به روز، قطعات اصلی، قیمت مناسب و … انجام می‌دهد. همچنین شما می‌توانید برای کسب اطلاعات بیشتر و دریافت مشاوره رایگان با کارشناسان ما تماس بگیرید.
جمع بندی
در این مقاله به تعمیر جلوبندی بی ام و 528 صحبت کردیم. جلوبندی خودرو شامل قسمتهای جلویی خودرو است که وظیفه تعادل خودرو را برعهده دارد. این قسمت شامل قطعاتی متعددی است که از جمله از آن‌ها می‌توان به طبق، سیبک، کمک فنر، فنر، فرمان، سگ دست، شغال دست، بوش طبق، میل تعادل، بلبرینگ چرخ و … هستند. جلوبندی خودرو هنگام خرابی علائم متعددی از خود نشان می‌دهد که از جمله از آن‌ها می‌توان به کشیده شدن خودرو به یک سمت، لرزش فرمان در سرعت‌های بالا، صدای تق تق یا کوبش در دست انداز یا پیچ‌ها، سائیدگی نامتوازن لاستیک‌ها و … هستند.